一、離心壓縮機軸承工作溫度一般應在45~50℃左右，最高溫度不應超過65℃。一般地，規(guī)定65℃為報警溫度，75℃為聯(lián)鎖停機溫度。造成軸承溫度過高的原因有：

①軸屁與軸頸間隙過小。應進行刮瓦，調(diào)整間隙。

②軸承潤滑油進口節(jié)流圈孔徑小，進油不足。應適當加大節(jié)流圈孔徑。

③進油溫度太高。應調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量。

④油內(nèi)混有水分或潤滑油臟污變質(zhì)，影響潤滑效果。應檢查油冷卻器、消除漏水故障或更換新油。

⑤臟物進人軸承，磨壞軸瓦。應清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯。

⑥軸瓦破損。應重新澆鑄軸瓦。

二、影響活塞壓縮機排氣量的因素很多，可大致歸納為以下幾點：

①吸氣條件的改變。吸氣溫度的升高或吸氣壓力有降低都會導致壓縮機氣量的減少。

②帶動壓縮機的原動機（通常為電動機）轉(zhuǎn)速的改變（由于電壓過低，電網(wǎng)頻率降低）或傳動帶過松而造成壓縮機轉(zhuǎn)速降低，會使排氣量減少。

③余隙容積超過設計值。余歐容積過大，排氣量將明顯下降。

④吸入阻力（包括空氣過濾器阻力，吸人管路和氣閥阻力）增加，會使吸氣壓力降低，吸氣量減少，從而排氣量也相應減少。

⑤氣缸冷卻不充分，缸壁溫度升高，使吸入氣體被加熱，吸氣量減少，從而使排氣量減少。

⑥壓縮機外泄漏增加，將直接使排氣量減少。外泄漏常常發(fā)生在填料函、一級活塞環(huán)、一級吸排氣閥等位置。這些部位密封不嚴，將使受壓縮氣體漏入大氣或漏入一級進氣管道。