我國傳統(tǒng)型鐵路機械冷藏車，以10輛車固定編組，其中一輛為機械發(fā)電車兼乘務(wù)員生活車;另有9輛貨物車，貨物車的制冷裝置設(shè)在每輛車的兩端，冷風(fēng)機部分向兩端插入車體內(nèi)部，向車內(nèi)吹送冷風(fēng)，實現(xiàn)車箱內(nèi)的降溫。制冷機組車外部分有外罩，外罩兩側(cè)面有冷凝器風(fēng)機進、排風(fēng)百葉窗，其端面還設(shè)有新風(fēng)進口。典型的鐵路機械冷藏車結(jié)構(gòu)如圖29-3所示。
鐵路機械冷藏車一般當(dāng)選用R22制冷劑時，均采用一機二級制冷壓縮機，以保證在氣溫高、制冷機工作壓比比較大時能正常制冷。典型鐵路機械冷藏車采用兩臺9.3kW(-15℃、 50℃)制冷機組，并設(shè)有7.5kW車內(nèi)電加熱器。制冷機組的工作是自動控制的，它按預(yù)定的溫度參數(shù)有三種使用工況:制冷、融霜和加熱。
