三、環(huán)保型燃?xì)馄?chē)加氣站用壓縮機(jī)之需求

世界面對(duì)著原油僅可開(kāi)采40余年，而天然氣卻能再采70年以上的現(xiàn)實(shí)。我國(guó)正面臨著：著力于能源多元化，強(qiáng)化西氣東輸、川氣東送工程，大力保護(hù)環(huán)境，公交運(yùn)輸優(yōu)先，積極開(kāi)采使用蘊(yùn)藏量豐富的陸/海天然氣，強(qiáng)力多源頭進(jìn)口液化天然氣，不遠(yuǎn)的將來(lái)還能實(shí)現(xiàn)天然氣（進(jìn)口）管路國(guó)際聯(lián)網(wǎng)（如土庫(kù)曼斯坦將供應(yīng)我國(guó)天然氣300億m3/年，哈薩克斯坦將供應(yīng)我國(guó)天然氣一期100億m3/年、二期300億m3/年）以及蘊(yùn)藏量甚豐的煤層氣（油氣田天然氣的后續(xù)天然氣）開(kāi)發(fā)力度大增，還有總儲(chǔ)存當(dāng)量熱值遠(yuǎn)高于全球陸海天然氣的深層水城里“可燃冰”獲取工程業(yè)已啟動(dòng)等等這樣的大好形勢(shì)。

天然氣汽車(chē)具有技術(shù)成熟、清潔、安全和經(jīng)濟(jì)性好等顯著的環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合優(yōu)勢(shì)。1931年，意大利北部建成世界近代首座天然氣汽車(chē)加氣站；1978年，重慶氣體壓縮機(jī)廠研發(fā)成功首臺(tái)國(guó)產(chǎn)CNG壓縮機(jī)；1988年，在四川省榮縣建成首座國(guó)產(chǎn)裝備天然氣汽車(chē)加氣站：1994年，重氣廠首獲20臺(tái)V系列CNG壓縮機(jī)訂單。如今，國(guó)內(nèi)外CNG壓縮機(jī)銷(xiāo)量和技術(shù)進(jìn)展?jié)u趨活躍，并已跨出汽車(chē)加氣領(lǐng)城而同時(shí)為極大范圍的社區(qū)燃?xì)夥?wù)。CNG壓縮機(jī)已躍升為全球壓縮機(jī)市場(chǎng)的最熱賣(mài)點(diǎn)之一，尤以我國(guó)、東南亞和南美洲為最。

CNG壓縮機(jī)單機(jī)功率并不很大，然而在近年來(lái)卻高度集中了當(dāng)代往復(fù)活塞式工藝流程用壓縮機(jī)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。客規(guī)上，CNG壓縮機(jī)幾乎成為全球工藝流程用往復(fù)活塞壓縮機(jī)中唯一能夠形成批量生產(chǎn)的門(mén)類。隨著石油的更加短缺，治理城市汽車(chē)尾氣污染的緊迫，以及我國(guó)西氣東輸源頭氣源陸續(xù)拓展、外輸能力倍增和后續(xù)工程的分期實(shí)施，居民社區(qū)燃?xì)饽茉吹母笠?guī)模普及，CNG壓縮機(jī)在國(guó)內(nèi)外必將有更大的發(fā)展。

眾所周知，由于CNG壓縮機(jī)自身的技術(shù)難點(diǎn)，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家里也只是少數(shù)有強(qiáng)技術(shù)后盾和制造實(shí)力的壓縮機(jī)企業(yè)才能研發(fā)生產(chǎn)。但是國(guó)產(chǎn)CNG壓縮機(jī)雖然起步甚晚，卻在21世紀(jì)奇葩爭(zhēng)艷，自不同的角度逐步地將其綜合技術(shù)水準(zhǔn)升華至不亞于舶來(lái)品的程度。它不但為國(guó)內(nèi)天然氣汽車(chē)加氣站的建設(shè)作出了新貢款，而且擁有了在我國(guó)加人世界貿(mào)易組織之后與國(guó)外著名品牌抗衡的不凡實(shí)力，同時(shí)踏入了國(guó)際市場(chǎng)。由于擁有高的性能價(jià)格比和低價(jià)位，銷(xiāo)往海外的國(guó)產(chǎn)CNG壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)逐漸增多，樂(lè)于接受中華CNG壓縮機(jī)的國(guó)家和地區(qū)也在擴(kuò)大，更在CNG加氣站產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的東南亞地區(qū)贏得了寶貴的產(chǎn)業(yè)份額。

眼下，各CNG壓縮機(jī)制造企業(yè)、各天然氣汽車(chē)和氣站成套設(shè)備供應(yīng)商業(yè)務(wù)量的飽和，完全可以說(shuō)我國(guó)已進(jìn)入CNG壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)的供銷(xiāo)兩旺平穩(wěn)期。

表1-6是對(duì)CNG壓縮機(jī)5家生產(chǎn)大戶一重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司、無(wú)錫壓縮機(jī)股份有限公司、安瑞科（蚌埠）壓縮機(jī)有限公司、四川金星壓縮機(jī)制造有限公司、自貢通達(dá)機(jī)器制造有限公司的統(tǒng)計(jì)。

榮獲中國(guó)石油化工集團(tuán)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的2D4型CNG壓縮機(jī)（江漢石油管理局第三機(jī)械廠研發(fā)）主機(jī)斷面圖、十字頭組件與連桿組件斷面圖如圖1-13所示。

機(jī)身承受內(nèi)氣壓的無(wú)泄漏CNG壓縮機(jī)斷面圖示如圖1-14所示。

我國(guó)已在遼寧省、山西省建成了數(shù)座煤層氣汽車(chē)加氣示范站，在北京、上海各建成一座氫氣汽車(chē)加氣示范站，LCNG、LNG汽車(chē)加氣示范站也已小試牛刀。至于LPG汽車(chē)加氣站，其技術(shù)成熟度和數(shù)量眾多，也早為人們所熟知。這幾種類型的燃?xì)馄?chē)加氣站，都與壓縮機(jī)有著密不可分的關(guān)系。壓縮機(jī)是加氣站中的最關(guān)鍵動(dòng)設(shè)備，要求其安全可靠；壓縮機(jī)又占加氣站運(yùn)行中設(shè)備能耗的首位，還獨(dú)占加氣站設(shè)備費(fèi)份額的鱉頭。

客觀地講，壓縮機(jī)服務(wù)于各種燃?xì)馄?chē)加氣站，到目前為止也僅僅是剛開(kāi)始。

多種環(huán)保型燃?xì)馄?chē)加氣站對(duì)壓縮機(jī)后續(xù)的需求量無(wú)疑頻大，對(duì)壓縮機(jī)品質(zhì)的要求也顯然在提高。做好、做大加氣站這塊碩大無(wú)損的蛋糕，保護(hù)環(huán)境、造福當(dāng)代、福蔭后世，是壓縮機(jī)制造企業(yè)肩負(fù)的歷史重任，責(zé)無(wú)旁貸。