制冷裝置吹污工作完畢后，就要檢查整個系統的接口密封是否嚴密，這就是檢漏（或稱校漏）。

檢漏方法一般有三種：壓力檢漏、真空檢漏和校燈檢漏。對未安裝好的制冷設備或經過大修的制冷設備，一般都應通過以上三種方法進行檢漏，但重點應在壓力檢漏上。

壓力檢漏就是向制冷裝置充壓縮氣體試漏。充氣壓力視制冷劑種類而定，可按設計文件有關規定執行，亦可參照表9-4-1中所列數據進行試驗。

1. 氟利昂制冷裝置

對于氟利昂制冷裝置的檢漏工作必須十分注意，以免在制冷裝置運行時發生“漏氣”和“冰塞”等故障。壓力檢漏一般是用氮氣充入制冷裝置，因氮氣比較干燥、不燃燒、不爆炸、無腐蝕性，價格也較便宜，是一種比較安全的氣體。也可采用壓縮空氣或經過干燥的壓縮空氣。

檢漏時可應用高、低壓端管道上的壓力表進行觀察，如管道上有不能承受試驗壓力的部件應予拆除。

檢漏時首先關閉壓縮機上的吸、排氣閥門及所有通向大氣的閥門，打開管道上其余所有閥門，然后可在高壓管道上，選用一處便于操作的任一通向大氣的閥門，向系統內充入氣體，當到達低壓端試驗壓力時，停止充氣并保留24，壓力無下降（溫度影響除外）方為合格。

低壓試驗合格后，可關閉高低壓間相連的閥門，再繼續充氣至高壓系統壓力值，然后進行高壓端氣密性試驗。可用肥皂水涂于系統各連接處和焊接處觀察是否漏氣。檢漏工作必須十分認真，仔細地進行，發現泄漏處以粉筆劃出記號，待全部檢漏完畢就進行補漏。

補漏時應將系統內的壓縮氮氣全部放空，讓壓力降低到和大氣壓力相等；補焊完畢需再次進行充氣檢漏，至整個系統不漏為止。

檢漏中發現表壓下降（即有泄漏）。但又找不到泄漏處，這時要考慮到以下幾種可能：

（1）冷凝器氟利昂一側向水一側泄漏，應打開水一側二端封蓋檢查。

（2）對舊系統檢修，要注意低壓管路隔熱材料里面接頭處有無泄漏。

（3）各種自動調節設備上也可能產生泄漏，如電磁閥線圈罩頂螺絲孔，壓力控制器的波紋管等。

2.氨制冷裝置

試驗時最好用二氧化碳瓶或干燥的壓縮空氣向裝置內部充氣：如無上述設備，采用適當措施后，可用經過空機試運轉合格的制冷壓縮機進行，檢漏結束后，必須拆機清洗。

由于壓縮空氣時排氣溫度較高，要分次進行升壓，每次升壓不應大于0.5MP，以便冷卻，每次增壓還必須注意氨制冷壓縮機的排氣溫度，使之不超過120℃。

充氣時可先將空氣壓入整個制冷裝置，使空氣壓力達到1.2MP，便可進行檢漏工作。

當在低壓側壓力下檢漏工作合格后，則將調節站氨液總閥門關閉。然后由氨制冷壓縮機將低壓回路的壓縮空氣抽入高壓回路內，當空氣壓力升高至1.8MP時，便可對高壓回路進行檢漏工作。

在舊的制冷裝置中用壓縮空氣檢漏時，必須把裝置中殘留的氨及油等污物全部清除干凈，以免氨與空氣混合遇火而引起爆炸事故。

按規定，壓力試驗時，系統中應承受規定壓力（表9-4-1）24h，在前6h內因系統中的氣體冷卻而產生的壓力降，不應超過2%，其余18h應保持壓力穩定。

考慮到在壓力試驗時，由于環境溫度變化對壓力值變化的影響，可以下式進行計算：