（一）半封閉壓縮機和開啟式壓縮機結(jié)構(gòu)上最明顯的差別在于電動機外殼和壓縮機曲軸箱共同構(gòu)成個密閉空間，從而可以取消軸封裝置，且可以利用吸入低溫制冷工質(zhì)蒸氣來冷卻電動機繞組，改善了電動機的冷卻條件。然而壓縮機部分是可拆卸的，便于檢修。國產(chǎn)半封閉壓

縮機的構(gòu)造可參見圖3-12.圖3-13和圖3-14為某進口半封閉壓縮機的外形和結(jié)構(gòu)模型照片。

半封閉壓縮機兼有開啟式和全封閉式壓縮機的優(yōu)點，在民用空調(diào)制冷應(yīng)用方面已大量取代過去的開啟式壓縮機。但其價格高于全封閉壓縮機，故在小型制冷機組應(yīng)用上受到限制。

近年受到螺桿式壓縮機和禍旋式壓縮機迅猛發(fā)展的影響，半封閉式活塞式壓縮機的應(yīng)用范圍受到了非常大的影響，目前僅在制冷量為50一200kW左右的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域有一定應(yīng)用，在民用空調(diào)領(lǐng)域已經(jīng)基本退出市場。

（二）全封閉式壓縮機的結(jié)構(gòu)特點在于壓縮機與電動機共用同一個主軸，且二者組裝在一個密閉鋼制殼內(nèi)。電動機在吸入蒸氣冷卻下運動，故結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低，多用于冰箱、小型冷庫和小型空氣調(diào)節(jié)機組等場合。但全封閉壓縮機沒有能量調(diào)節(jié)機構(gòu)，除非配備變頻電動機。全封閉壓縮機的能效比一般也低于半封閉和開啟式。

全封團活塞式制冷壓縮機的氣缸多數(shù)為臥式排列，電動機軸垂直安裝，壓縮機主軸為偏心軸，下喘開設(shè)偏心油道，常主軸高速旋轉(zhuǎn)離心上油，活塞為平頂，不裝活塞環(huán)，僅有兩道環(huán)形槽，使?jié)櫥统錆M其中，起密封和潤滑作用。連桿為整體式，直接套在偏心軸上，圖3-15為CRHH型全封閉活塞式制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)圖，氣閥結(jié)構(gòu)往往采用各種形狀的簧片倒?；善y結(jié)構(gòu)簡單、余隙容積小，閥片質(zhì)量輕、啟閉迅速，噪聲低。但簧片閥的閥隙通流面積小，對材質(zhì)和加工工藝要求高。

小型全封閉活塞式制冷壓縮機大多配電容式單相感應(yīng)電動機，起動電流較大（約為正常

電流的57倍），但起動轉(zhuǎn)矩小，使用時注意在停機后不宜立即起動，因剛停機高低壓差較大，壓縮機起動較困難。

全封閉活塞式制冷壓縮機受到渦旋式壓縮機推廣的影響，應(yīng)用范圃也受到極大限制，目前儀在一些制冷量較小的冷庫等業(yè)領(lǐng)域有一定應(yīng)用