(1)為了降低風系統的輸送能耗，必須采取下列措施以提高ATF值:

1)在選用風機時，應優選運行效率高的產品。

2)加大送風溫差。在一切可能和允許的情況下，應盡可能加大送風溫差，以減小送風量，降低風機的功耗。如今在不少新建的工程中，逐漸增多的低溫送風技術的應用，其最大的長處也正在于此。

3)降低風機全壓。為此應減小系統的阻力，即適當控制空氣的流速，減小系統的輸送半徑和適當控制系統規模等。

(2)變風量系統和高效轉速調節技術的應用在系統供冷(暖)運行過程中，隨著外界氣象條件和室內熱濕負荷的變化，送入房間的冷(熱)量必須作相應的調節。這種輸入能量的調節，可以是對熱媒一空氣進行質調，也可以是對它進行量調。前者即為定風量、變溫度(送風)式系統;后者即為變風量、定溫度式系統。由于空調系統在其運行的大部分時間里都是處于部分負荷的運行狀態，故采用變風量系統可在大部分時間里以減小的送風量運行，從而為降低全年輸送能耗提供相當大的潛力。

調節風機風量的方法有多種，如入口導葉調節法、蝸殼出口擋板調節法等。但這些方法的應用，并不能實現變風量方式所具備的全部節能潛力。風機轉速的調節，特別是變頻式的轉速調節，才是變風量系統節能效果最好的一種風量調節方式。