從補(bǔ)氣系統(tǒng)圖中，可以發(fā)現(xiàn)補(bǔ)氣系統(tǒng)管中除了設(shè)置用于保證閥前壓力的壓力調(diào)節(jié)閥以外，還設(shè)置有一個(gè)單向閥，這種設(shè)置與排氣管中的單向閥設(shè)置是類似的。如前所述，螺桿壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口是一個(gè)沒(méi)有給壓縮腔極蓋的出人口。這個(gè)補(bǔ)氣口在運(yùn)行時(shí)作為吸氣口，把閃發(fā)式集中經(jīng)濟(jì)器的中溫氣體吸人到壓縮腔內(nèi)，這時(shí)這根管是吸氣管。

    在這種系統(tǒng)中一般會(huì)有一臺(tái)以上的壓縮機(jī)在運(yùn)行，當(dāng)其中一臺(tái)停止運(yùn)行，而其他的壓縮機(jī)仍然在工作時(shí)，因?yàn)檫@些壓縮機(jī)共用閃發(fā)式經(jīng)濟(jì)器，那么這臺(tái)停止運(yùn)行的壓縮機(jī)的補(bǔ)氣管在這個(gè)時(shí)候變成了排氣管(原因是停止運(yùn)行的壓縮機(jī)比起運(yùn)行的壓縮機(jī)，由于壓縮腔內(nèi)殘留的一些制冷劑蒸發(fā)，壓力會(huì)高一些)。如果沒(méi)有設(shè)置單向閥，這臺(tái)停止運(yùn)行的壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油就會(huì)通過(guò)補(bǔ)氣管進(jìn)入閃發(fā)式集中經(jīng)濟(jì)器，造成這臺(tái)壓縮機(jī)缺油，潤(rùn)滑油進(jìn)人制冷系統(tǒng)也不利于系統(tǒng)的運(yùn)行。由于吸氣口的吸氣能力不大，單向閥的阻力系數(shù)應(yīng)該盡可能地小，以免影響補(bǔ)氣負(fù)荷的不必要降低，這種單向閥最小的壓差可以達(dá)到0.03bar。