噴油

螺桿壓縮機有干式和濕式兩種不同型式。由于干式需要高的轉子轉速和同步齒輪，因此目前廣泛應用的是濕式，也稱為噴油式，壓縮機的容量范圍為10~ 3000L/s 。噴油的目的是為了密封、冷卻和潤滑。由于油能充滿所有泄漏途徑，即使在25:1的單級高壓力比，亦能保證容積效率超過85%(氨，轉子直徑190mm )。油將大部分壓縮熱吸收，能保持排氣溫度低于88℃。這樣，就有可能運行在高壓力比而不致使油分解的危險。潤滑作用保護軸承、密封和轉子間的接觸。螺桿壓縮機的這種承受油的能力，亦允許壓縮機進氣中帶一定量液體制冷劑的能力，只要液體制冷劑不是足以使轉子處于液體阻滯狀態。

油分離和油冷卻

噴油螺桿需要進行油分離，以使油循環使用。一般捕集式油分離設備，能使循環制冷劑中少于5mg/kg的含油量。有些小型壓縮機(主要指整體緊湊式機組)中，分離能力小或沒有分離設施，則其排氣中可能會有大于質量分數7%的潤滑油。

噴油一般采用兩種方法:①利用油泵產生高于排氣壓力200~300kP。的油壓，這樣要消耗壓縮機功率的0.3%~1.0% ;②利用油箱(排氣壓力)和噴油口齒間，在壓縮過程中的低壓之間的差值，白動噴油。

由于油吸收相當數最的壓縮熱，必須進行冷卻。有以下三種冷卻方法:

1)在壓縮過程中直接噴入液體制冷劑，其制冷劑是相當于理論排量的0.02%左右，噴液量受排氣溫度控制。

2)利用小型制冷劑泵，將液體直接噴人排氣管道。

3)在壓縮機外進行冷卻，冷卻源可以是:①單獨水冷卻;②冷水機組中的冷水冷卻;③水冷機組中的冷凝器冷卻水冷卻;④來自蒸發冷凝器的水箱水冷卻;⑤風冷式油冷卻器;⑥液體制冷劑冷卻;⑦高壓液體循環(熱虹吸)。