如圖4-45所示，曲軸箱中的潤滑油經過粗過濾器濾去雜質，被齒輪油泵吸入，提高壓力后經精過濾器，然后分成A, B和C三路:一路(A)進入曲軸后端的油道，潤滑主軸承及相鄰的連桿軸承，并通過連桿桿身中的油孔輸送到連桿小頭，潤滑小頭軸承;另一路(B)進入軸封室，潤滑和冷卻軸封摩擦面，然后從主軸頸上的油孔流入曲軸內的流道，潤滑另一端主軸承和相鄰的連桿軸承，再由連桿桿身中的油孔輸向連桿小頭;最后一路(C)經油壓分配閥，進入輸氣量調節機構的控制系統，作為能量調節控制的液壓動力。各路潤滑油最后流回曲軸箱，供循環使用。

在壓力潤滑系統中，油泵出口壓力與曲軸箱內壓力(吸氣壓力)的差值。應不低于0. 1 M Pa。油壓的大小可通過油壓調節閥，用改變泄油量的方法加以調節。如果制冷壓縮機本身帶有油壓傳動的頂開吸氣閥片的輸氣量調節機構時，油泵出口壓力應調節到比曲軸箱內壓力高0.15~0. 3MPa。