1.空氣進入系統的可能性

(1)制冷系統在投產前或大修后，因未徹底清除空氣(即真空試漏不合格)，故使空氣存在制冷系統中。

(2)日常維修時，局部管道、設備未經抽真空就投入工作。

(3)系統充氨、充氟、加油時帶入空氣。

(4)當低壓系統在負壓下工作時，通過不嚴密處竄入空氣。

2.空氣進入系統的害處

(1)導致冷凝壓力升高。在有空氣的冷凝器中，空氣占據了一定的體積，且具有一定的壓力，而制冷劑也具有一定的壓力。根據道爾頓定律:一個容器(設備)內，氣體總壓力等于各氣體分壓力之和。所以在冷凝器中，總壓力為空氣和制冷劑壓力之和。冷凝器中空氣越多，其分壓力就越大，冷凝器總壓力自然升高。

(2)由于空氣的存在，冷凝器傳熱面上形成的氣體層，起到了增加熱阻的作用，從而降低了冷凝器的傳熱效率。同時，由于空氣進入系統，使系統含水量增加，而腐蝕管道和設備。

(3)由于空氣存在，冷凝壓力升高，會導致制冷機產冷量下降和耗電量增加。

(4)如有空氣存在，在排氣溫度較高的情況下，遇油類蒸氣，容易發生意外事故。

有些制冷系統因含有少最的空氣而使制冷能力明顯下降，甚至造成設備不能正常工作，為此，必須將空氣從系統內排除出去。