雙螺桿式制冷壓縮機主要由機體、一對陰陽轉子、軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置組成。

雙螺桿式制冷壓縮機的機體由氣缸體和吸、排氣端座組成。在吸氣端座和氣缸體內(nèi)壁上開有吸氣孔口(分為軸向吸氣孔口和徑向吸氣孔口)，在排氣端座和氣缸體內(nèi)壁上開有排氣孔口，吸、排氣口的大小和位置經(jīng)過精心設計計算確定，不像活塞式壓縮機那樣要設吸、排氣閥。

雙螺桿式制冷壓縮機靠一對相互嚙合的螺桿轉子來工作，轉子具有特殊的螺旋齒形。其中，具有凸齒形的轉子叫陽轉子，與電動機相連，功率由此端輸入，因此又稱主動轉子;具有凹齒形的轉子叫陰轉子，又稱從動轉子。陽轉子一般做成4齒，陰轉子做成6齒，兩轉子按照一定的傳動比在氣缸內(nèi)做反向回轉運動，在轉子齒槽與氣缸體之間形成V形的密封空間，在主動轉子和從動轉子的兩端部，分別裝有滑動軸承，用來承受徑向力。在排氣端的兩轉子末尾裝有一對推力圓柱滾子軸承，用來承受軸向推力。

主動轉子的吸氣端還裝有平衡活塞，用來減輕由于排氣側和吸氣側之間的壓力差所引起的軸向推力，從而減輕推力圓柱滾子軸承所承受的軸向力。在主動轉子伸出端的端蓋處設置有摩擦環(huán)式的軸封裝置，用于防止制冷劑的外泄或外界空氣漏入機體。在轉子的底部裝有輸氣城調(diào)節(jié)的卸載滑閥，通過油缸、活塞和傳動桿，使滑閥能夠在軸向移動來改變氣缸容積從而調(diào)節(jié)輸氣量。同時，在滑閥上還開有噴油孔。與油分離器、油冷卻器和油泵等油潤滑裝置一起，用于在壓縮機運轉時向其工作腔內(nèi)噴入一定量的潤滑油(為容積排星的0.6%~13%，理論排量越大的壓縮機這個比例越小)。以達到潤滑、密封、提高壓縮機工作效率、降低排氣溫度和噪聲等目的。壓縮后的氣體進入排氣腔，經(jīng)過油過濾器后方能通過排氣管排出機體。