黏度是潤(rùn)滑油的一個(gè)主要性能指標(biāo)。不同的制冷劑要求使用不同黏度的潤(rùn)滑油。例如R12跟潤(rùn)滑油能互溶，致使滑油變稀，所以應(yīng)選用黏度較高的潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油的黏度應(yīng)適當(dāng)。黏度過(guò)大會(huì)使壓縮機(jī)的摩擦功率增大，啟動(dòng)力矩也增大，黏度過(guò)小會(huì)使軸承不能建立所需要的油膜。

潤(rùn)滑油的黏度隨溫度的變化很大(例如溫度由50℃升高到100℃,礦物油的黏度值降低到原來(lái)的1/3~1/6)。在制冷壓縮機(jī)中要求選用黏度隨溫度變化小的潤(rùn)滑油。

高速制冷壓縮機(jī)曲軸箱油溫較高，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，氟里昂對(duì)潤(rùn)滑油黏度影響不大。但當(dāng)長(zhǎng)期停車后，曲軸箱中“潤(rùn)滑油一氟里昂”混合物的壓力增加，而溫度降至周圍環(huán)境溫度。此時(shí)氟里昂在潤(rùn)滑油中含量增加，使曲軸箱油位增高而黏度下降。當(dāng)制冷壓縮機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱壓力迅速下降，致使?jié)櫥椭兄评鋭┓序v而生產(chǎn)大最泡沫。制冷壓縮機(jī)吸入大量泡沫可使曲軸箱失油，并可能產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。所以，在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要采取一些必要措施防止上述事故發(fā)生。例如增加蒸發(fā)器到壓縮機(jī)之間的回油措施，曲軸箱油槽內(nèi)加裝電加熱器等。電加熱器用于啟動(dòng)前先將槽中的油加溫，使混合在油中的制冷劑蒸發(fā)掉，然后再啟動(dòng)壓縮機(jī)。