(1)潤滑油油壓差過低保護(hù)。離心式制冷壓縮機(jī)雖然進(jìn)行的是無油壓縮，但由于轉(zhuǎn)速較高.在軸承等處還需要有足夠的潤滑條件.因此也必須保證一定的油壓。通常用壓差控制器控制供油管路中油過濾器后.進(jìn)主機(jī)時(shí)的油壓和蒸發(fā)壓力之間的差值。一般調(diào)定值為0.08MPa，它主要反映了油過濾器前后油流量的大小或壓力損失情況，當(dāng)油過濾器阻塞或油泵性能變差.使壓差低于調(diào)定值時(shí)，壓差控制器動(dòng)作，實(shí)行油壓差過低保護(hù)。

(2)冷凝壓力過高保護(hù)。當(dāng)冷凝壓力過高時(shí)，會(huì)使制冷壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度升高.制冷壓縮機(jī)的壓縮比增加，消耗功率增大，單位制冷量能耗增加，機(jī)組的運(yùn)行條件變壞。常用壓力控制器對(duì)冷凝壓力進(jìn)行保護(hù).當(dāng)冷凝壓力超過調(diào)定值時(shí)，指令制冷壓縮機(jī)停機(jī)。

(3)冷媒回收裝置小壓縮機(jī)出口壓力過高保護(hù)。冷媒回收裝置主要用來排除冷凝器中的不凝性氣體。因?yàn)椴荒詺怏w增多，會(huì)使熱交換器的性能變壞，制冷壓縮機(jī)的工況惡化。但冷媒回收裝置小壓縮機(jī)出口壓力過高，將會(huì)損壞小壓縮機(jī)，通常用壓力控制器作出口壓力保護(hù)，當(dāng)出口壓力過高時(shí)，停止小壓縮機(jī)運(yùn)行。

(4)冷媒水壓差控制保護(hù)。由于在冷媒水系統(tǒng)中經(jīng)常容易出現(xiàn)水泵故障.或蒸發(fā)器銅管被

雜物堵塞，這樣極易引起大面積或局部銅管凍裂，損壞設(shè)備。因此.在蒸發(fā)器進(jìn)出口管路上安置壓差控制器來控制其壓差的變化。當(dāng)壓差值不在控制范圍波動(dòng)時(shí)，主機(jī)將停止運(yùn)行。冷媒水進(jìn)出水正常流動(dòng)阻力為0.05-0.1MPa，這就是壓差控制器的調(diào)定值。當(dāng)超過0.1MPa時(shí)，說明水管里有臟物，要拆下端蓋進(jìn)行檢查清洗。

(5)供油壓力過低保護(hù)。為使?jié)櫥晚樌倪M(jìn)人到各摩擦面.經(jīng)油泵加壓后的潤滑油進(jìn)入

增速箱的壓力值應(yīng)大于油箱內(nèi)的壓力值0.01--0.02MPa之間。當(dāng)潤滑油由于油醚過高或含有

大量的制冷劑.使油的粘性變低時(shí).當(dāng)油泵的性能變差時(shí)，都會(huì)引起供油壓力過低，使壓力控制器動(dòng)作停機(jī)。