1.油壓過(guò)高

由于調(diào)壓閥開(kāi)度太小，油路局部堵塞或油壓表不準(zhǔn)(油壓表?yè)p壞等)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥門、清通油路或更換壓力表解決。

2.油壓過(guò)低

(1)油泵損壞，間隙太大，需更換相關(guān)配件來(lái)解決;

(2)油壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟度過(guò)大，應(yīng)調(diào)節(jié)油壓閥至合適開(kāi)度;

(3)油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈，可通過(guò)壓縮機(jī)檢修來(lái)解決;

(4)油系統(tǒng)堵塞或漏氣、漏油，這時(shí)應(yīng)通過(guò)清理油系統(tǒng)，檢修壓縮機(jī)解決。

3.油溫過(guò)高

(1)曲軸箱油位太高，連桿攪動(dòng)升溫，油的規(guī)格型號(hào)不對(duì)，黏度低，油膜薄，摩擦發(fā)熱量大.油溫高;油冷卻供水量過(guò)少或水溫太高。處理方法是減少油量，更換合適潤(rùn)滑油、調(diào)整冷卻水量及水溫;

(2)壓縮機(jī)高、低壓串氣使低壓側(cè)漏入高溫氣體;軸承和軸封間隙太小或表面不平，摩擦熱量增多;吸排氣溫度過(guò)高等，應(yīng)通過(guò)壓縮機(jī)檢修來(lái)解決。