制冷系統(tǒng)中的安全裝置對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行中所出現(xiàn)的異常危險(xiǎn)情況,防止發(fā)生爆炸或重大事故起到了良好的保證作用。但是,由于錯(cuò)誤的操作,或違反安全技術(shù)規(guī)程而造成的重大事故還時(shí)有發(fā)生。因此,還必須制定科學(xué)而合理的安全操作規(guī)程,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行才能杜絕事故發(fā)生。

為了使制冷系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn),有三個(gè)必要的條件。第一是使系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑蒸氣不得出現(xiàn)異常高壓,以免設(shè)備破裂;第二是不得發(fā)生濕沖程、液爆、液擊等誤操作,以免設(shè)備被破壞;第三是運(yùn)動(dòng)部件不得有缺陷或緊固件松動(dòng),以免損壞機(jī)械。

山東閥門(mén)的安全操作

閥門(mén)是控制制冷系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)所必不可少的部件,在制冷系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)該有一定數(shù)量的調(diào)節(jié)閥、截止閥和備用閥。向容器內(nèi)充灌制冷劑時(shí),閥門(mén)的開(kāi)啟操作應(yīng)緩慢打開(kāi)。過(guò)快的加載速度會(huì)使設(shè)備潛在的原有的微型缺陷,沒(méi)有足夠的時(shí)間產(chǎn)生滑移過(guò)程,應(yīng)變速率在缺口根部區(qū)域增大,從而降低了材料的斷裂韌性,容易引起脆性破壞。

制冷系統(tǒng)中,有液態(tài)制冷劑的管道和設(shè)備,嚴(yán)禁同時(shí)將兩端閥門(mén)關(guān)閉。尤其在工作狀態(tài)下,供液管、排液管,液態(tài)制冷劑調(diào)節(jié)站等管道一般是充滿液體的,在停運(yùn)前都應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)抽空。和否則,當(dāng)在滿液情況下,關(guān)閉設(shè)備或管道的進(jìn)出口截止閥時(shí),因吸收外界熱量,液體產(chǎn)生體積膨脹而使設(shè)備或管道引起爆裂事故,通常稱為"液爆"。一般情況下,液爆時(shí)大都在閥門(mén)處崩裂,事故的后果是很?chē)?yán)重的。

由此可見(jiàn),充滿制冷劑的管路兩端的閥門(mén)至少要有一個(gè)必須處于開(kāi)啟狀態(tài)。同理,冷風(fēng)機(jī)在用水沖霜時(shí),嚴(yán)禁將分配站上的回氣和排液閥全部關(guān)閉。