二通截止閥的結構如圖9-24所示。它多安裝在貯液器的進口和出口處，只有兩個通道。截止閥的閥桿順時針旋到底為關閉位置，此時管道被關閉，制冷劑不流通;逆時針旋閥桿可打開通道，制冷劑可通過。

三通截止閥安裝在壓縮機的吸氣腔前和排氣腔后，各裝有一個。吸氣截止閥的接頭比排氣截止閥的接頭要大些(這是因為接頭的大小必須和吸、排氣管管徑相配，一般吸氣管壓力較低，管徑較排氣管管徑大)，其他部分的結構和形狀皆相同。吸、排氣截止閥的作用主要在制冷系統維修時，用以關閉吸、排氣腔的通道。

三通截止閥的閥體內有三個通道，其結構如圖9-25所示。通道A與壓縮機的吸氣腔或排氣腔相通;通道B與吸氣管或排氣管相通;通道C(多用孔通道，也稱旁通孔通道)平時用銅螺塞塞住，檢修時，可將鋼螺塞更換成多用接頭，通過多用接頭進行供油、充氮氣、充注制冷劑或安裝壓力表。

在閥體的螺孔內有一閥桿.轉動閥桿，整個閥桿就會向上或向下移動.以控制各個通道的開閉。以逆時針方向轉動閥桿，其上閥盤就不斷下降。當閥盤下降到其下錐面與下座面緊緊接觸，閥桿再也轉不動(俗稱閥桿“倒足”)的位置時，如圖9-26a所示。此時A通道與B通道相通.與C通道不通，即壓縮機的吸氣腔或排氣腔與吸氣管或排氣管之間暢通，與多用孔通道不通，這樣的工作位置稱為截止閥“打開”。

截止閥處于“打開”位后，將閥桿按順時針方向轉1-2圈，就成為圖9-26b所示的位置，此時A, B, C三通道之間都為暢通狀態，這樣的工作位置稱為截止閥“三通”。當在吸氣截止閥處充注制冷劑或裝好壓力表后，一般都是將閥桿調至此位置。

將閥桿按順時針方向旋到底，使閥盤上錐面與上座面緊緊接觸，此時A通道與C通道

相通，A通道與B通道不通，即壓縮機的吸氣腔或排氣腔與吸氣管或排氣管之間的通道被堵死，吸氣腔或排氣腔僅與多用孔通道相連通，此時的工作位置稱為截止閥“關閉”，如圖9-26所示。當制冷系統要抽真空時，排氣截止閥的閥桿就應該旋到這個位置，并將多用孔通道螺塞拆下后才可進行抽真空的操作。

 在多用孔通道上安裝多用接頭、鋼管或壓力表時，首先應將閥桿按逆時針方向旋到底(簡稱倒足)，讓三通閥處于“打開”位置，使多用孔通道與其他兩條通道隔離后才可拆下螺塞進行安裝。反之，若要從多用孔通道拆下多用接頭、壓力表和連接管等，也要先將閥桿倒足后才能拆卸。拆下多用接頭、壓力表和連接管后應用繃塞旋緊，將多用孔通道堵住，否則會造成制冷劑大量泄漏。