(2)當(dāng)電源閘刀KD合上后，線路接通電源。

回路A-O-F-K1-H-G有電流，接觸器線圈C被接通，使主觸頭C閉合，電機(jī)D開(kāi)始啟動(dòng)拖動(dòng)壓縮機(jī)。由于壓縮機(jī)剛啟動(dòng)，油泵還未建立正常油壓。因此，動(dòng)觸頭K未動(dòng)作，回路A-B-K-YJ-D1-X-F-KI-H-G有電流，加熱器對(duì)雙金屬片加熱。由于電機(jī)在60秒內(nèi)由啟動(dòng)轉(zhuǎn)為正常運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)已建立正常的油壓，高低壓氣箱就產(chǎn)生壓力差，高壓氣箱內(nèi)油壓大于低壓氣箱壓力和彈簧張力，高壓氣箱推動(dòng)傳動(dòng)桿5向上移動(dòng)使杠桿2繞支點(diǎn)O'順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，杠桿推動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)K動(dòng)觸頭向右，使K與YJ觸頭分離，并與DZ閉合如虛線狀。這時(shí)，這條回路變?yōu)锳-B-K-DZ.至接地，使正常訊號(hào)燈Lo亮，而加熱器電源被切斷。由于對(duì)雙金屬片加熱未超過(guò)60秒鐘，所以還未動(dòng)作。壓差繼電器就正常工作。

    (3)壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障，使油壓差下降，壓差繼電器動(dòng)作。

    潤(rùn)滑系統(tǒng)因故障使油壓差下降至低于壓差繼電器的調(diào)定值。此時(shí)，低壓氣箱和彈簧張力之和大于高壓氣箱壓力，便推動(dòng)傳動(dòng)桿5與杠桿2向下移動(dòng)，杠桿就成垂直狀。動(dòng)觸點(diǎn)被杠桿向左拉，使K脫離DZ觸頭，與YJ觸頭閉合，使加熱器對(duì)雙金屬片加熱，此時(shí)，正常訊號(hào)燈Lo熄，經(jīng)60秒鐘后，雙金屬片動(dòng)作向右撓曲將動(dòng)觸頭K1推向與E觸頭閉合，與F觸頭分離，此時(shí)，切斷接觸器線圈電流，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮機(jī)停車，事故訊號(hào)燈L1亮，加熱器電源也被切斷。

    當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障消除后，撳復(fù)位按鈕，使K1與F點(diǎn)閉合，再啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。