封閉式月臺一般可分為公路月臺和鐵路月臺兩種。采用什么樣的形式以及具體如何設計 ,應根據具體情況和實際需要進行選擇或設計。封閉式月臺地面要有1%外斜坡度以利于排水。月臺邊緣應鑲嵌角鋼以防碰撞損壞。月臺應設有防雨罩棚,單棚不宜過高 ,根據月臺的大小和深度適當考慮。檐口不宜翹得太高。封閉式月臺保持在2~7℃所需冷量按190W/m² 計算。

1、封閉式公路月臺

如圖4-67所示,封團式公路站臺的標高應高出路面 0.8~1. 2m,與進出最多的汽車高度相一致。長度按每1000t冷藏容量約7~10m 設計。寬度由貨物周轉量的大小、搬運方法不同而定。根據封閉式公路月臺特點,采用叉車裝卸貨物,建議取≥9m。貨物裝印口的數量按每3 000m³的冷藏容量約7~10個設計。月臺裝卸口上的門應該在墻內側。而外側為車位門封,以保證裝卸過程中與外界的密封性,減少能耗損失,也有利于食品的安全衛生。車位門封有兩種形式:充氣式門封裝置和原木外粘有特殊配制泡沫塑料的門封裝置。

2、封閉式鐵路月臺如圖4-68所示,封閉式鐵路月臺標高應高出軌道面 1.1~1.3m。長度和寬度按表4-4計算。貨物裝卸點的數量按每30000m³的冷藏容量約3~5個涉及。鐵路中心至月臺邊緣為1.75m，支撐柱的間距一般取9m。對于現代化機械作業冷庫，裝卸貨物一般采用電瓶車，這樣就要求柱中線至月臺邊緣的寬度不小于2m。在封閉式月臺的兩端設有滑升門，便于冷藏列車進入封閉式鐵路月臺內部，并與外界隔斷。

  如采用加冰保溫的車輛，應作是否需要在月臺內附加輸冰、碎冰、提冰、加冰等設施的考慮。